PUENTE DE PIEDRA
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Sobre el apacible pero siempre poderoso río Duero, se levantan dos puentes muy diferentes entre sí, con sus propias características y morfologías.
El puente junto al que nos encontramos ahora mismo es el puente de piedra, con sus característicos cuatro arcos, como curiosidad cuentan con diferentes medidas, algo que no siempre se puede apreciar a simple vista, los dos centrales de mayor envergadura, construidos con piedra caliza, y los dos laterales más pequeños, hechos con piedra arenisca, más sensible a la erosión.
Los orígenes del puente se remontan hasta el periodo medieval, con fuentes que hacen referencia a un vado conocido como Puente de la Reina, el cual fue profundamente reparado a mediados del siglo XVI.
Al contemplar la morfología de la construcción, podemos vislumbrar sus orígenes vinculados al paso del ganado, como ejemplifican las embocaduras muy abiertas en ambas orillas, especialmente en el lado opuesto al del pueblo. Todo ello con la finalidad de facilitar el manejo de los grandes rebaños trashumantes que atravesaban el pueblo como un paso intermedio entre las vecinas localidades ribereñas de Langa y Aranda.
En la actualidad, el puente es utilizado por los vecinos de la localidad para cruzar el cauce y por los vehículos, al ser atravesado por la carretera BU-930.
STONE BRIDGE
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Crossing the calm but mighty Duero River are two very different bridges, each with its own unique features and structure.
The one we are now beside is the stone bridge, which features four arches of differing sizes—a detail not always immediately apparent. The two central arches are larger and made of limestone, while the smaller lateral arches are constructed with sandstone, which is more prone to erosion.
The bridge's origins go back to the medieval period, with historical references to a ford known as the Queen’s Bridge. It underwent significant repairs in the mid-16th century.
The shape of the bridge reveals its original use for livestock crossings, as evidenced by the wide openings at both ends, particularly on the side opposite the town. This design helped facilitate the passage of large transhumant herds that passed through Vadocondes as part of a route between the nearby river towns of Langa and Aranda.